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Turbine EDF HET 6904 / HET 2W-18

Référence D2W18-6904

État Nouveau

Ensemble turbine High End Technology RC (HET) 6904 et moteur Brushless Typhoon HET 2W-18 28mm 3650Kv pré-monté et testé. - Le moteur Typhoon 2W18 est une version survitaminée et plus légère du célèbre moteur 2W20. Recommandé pour configuration 4s Lipo, il peut équiper par exemple le Viperjet de Tomahawk Design ou tout autre modèle de 1 à 1,5kg.

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Turbine EDF HET 6904 / HET 2W-18

Ensemble turbine High End Technology RC (HET) 6904 et moteur Brushless Typhoon HET 2W-18 28mm 3650Kv pré-monté et testé. - Le moteur Typhoon 2W18 est une version survitaminée et plus légère du célèbre moteur 2W20. Recommandé pour configuration 4s Lipo, il peut équiper par exemple le Viperjet de Tomahawk Design ou tout autre modèle de 1 à 1,5kg.

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Accessoires

Fiche technique

Diamètre Turbine (classe)(mm)	70
Nombre de Pales :	4
Tours/min/Volt (Kv) :	3650
Type Moteur :	In-Runner
Diamètre Moteur (mm) :	28
Diamètre arbre (mm) :	3.17

En savoir plus

CONTENU :

1 turbine High End Technology RC (HET) 6904 et sa lèvre d'admission utilisable en option.
1 moteur HET 2W-18.
1 radiateur optionnel déjà positionné sur le moteur.
Prises PK 3.5mm déjà installées sur le moteur.
Clés 6 pans.
Notice couleur, Instructions en anglais.
Recommandé pour configuration 4s Lipo.

DESCRIPTIF TECHNIQUE HET 6904 :

Turbine EDF HET 6904 70mm 4 Pales pour moteurs brushless de diamètre 28mm.

Turbine nylon renforcée carbone
Diamètre extérieur : 72mm
Diamètre intérieur : 69mm
Pour moteurs de diamètre 28mm comme le HET 2W, 2W-20, 2W-23, 2w-25 ou équivalents
Poids : 56 grammes - 68 grammes (avec bague de refroidissement)
Rotor : 4 pales (68mm) équilibré dynamiquement, pour arbre moteur de 3,175
Tours/minute maximum : 50 000

La lèvre d'entrée d'air de la turbine est amovible, si nécessaire, afin que la turbine puisse être placée dans un conduit.

REGLAGES RECOMMANDES :

Coupure tension (Cutoff Voltage) : Auto
Limiteur d'intensité (Current Limiting) : Standard
Type de freing (Brake Type) : Disable
Timing : Middle 18 deg
Type de coupure (Cutoff Type) : Hard
Type de démarrage (Start Type) : Fast Start
Mode governor (Governor Mode) : Auto
PWM : 16K

L'intensité du courant pouvant atteindre 60A, nous recommendons des batteries de capacité 3200 mAh 30C ou supérieure ainsi qu'un contrôleur de 70A de qualité. Une bonne gestion des gaz est recommandée pour obtenir une durée de vol satisfaisante.

NOTE : Le moteur HET Typhoon 2W18 est un moteur 6 pôles tournant à plus de 40 000 tours/min. Pour cette raison, seuls les variateurs pouvant atteindre une vitesse de communtation équivalente ou supérieure à 120 000 tours/min. conviennent. Vous trouverez ces contrôleurs en consultants la liste des accessoires recommandés de cette page. Utilisez un adhésif ou de la colle pour fixer fermement la lèvre d'admission à la turbine avant toute mise en service. De forts courants d'air pourraient éjecter violemment la lèvre d'admission.

DESCRIPTIF TECHNIQUE HET 2W-18 :

Diamètre : 28 mm
Longeur : 43 mm
Diamètre arbre moteur : 3.17 mm
Poids : 93 grams
Courant à vide (A) : 2.6
Résistance interne: 0.014
KV : 3650
Nombre de pôles: 6
Courant maxi: 75 A
Rendement maxi: 89%
Puissance nominale: 750 Watts
Timing : 18° Middle et fréquence: 16 Khz
Contrôleur: à partir de 85A
Bague de refroidissement incluse

DETAILS PRODUIT :

Cette turbine est livrée entièrement montée, équilibrée dynamiquement et équipée du moteur HET 2W-18. Toutes nos turbines sont vérifiées et précisément réglées en usine. Il ne vous reste plus qu'à l'installer dans votre modèle.

La Turbine EDF HET 6904 offre un encombrement identique à une turbine Mini fan Wemotec et est connue pour être PLUS RAPIDE que la Mini Fan Wemotec. Sa poussée sera légèrement inférieure.

Important : Le moteur 2W-18 est un moteur extrême qui necessite une gestion des gaz appropriée pour éviter la surchauffe.

Note: Utilisez une bande adhésive ou de la colle pour fixer la bague de refroidissement au moteur avant toute utilisation. En cas d'utilisation avec une turbine, l'effet du flux d'air provoqué par le rotor pourrait violemment éjecter la bague. L'utilisation d'une pate thermique est également recommandée.