SebArt Avanti XS 120mm Jet 1.9m + JP Hobby 120mm 12S (Blanc/Rouge/Or) PNP (train rentrant)

SEB-A190-WR+JPH12S

Nouveau

Combo avec turbine 12 pales 120mm JP Hobby V2 100% métal avec moteur 12S 760Kv et contrôleur 150A + Ubec 12A. Comme son petit frère, l'Avanti XS d'une envergure de 1,80m est conçu avec un fuselage en fibre de verre peint après démoulage, des ailes et stabilisateurs entoilés à l'Oracover et le train rentrant électrique équipé de freins.

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Date de disponibilité: 30-11-2018

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Accessoires

Fiche technique

Type de Kit : PNP
Envergure (mm) : 1800mm / 70.86in
Longueur (mm) : 1900mm / 74.80in
Poids en ordre de vol (gr) 8.5Kg avec une turbine 120mm et batterie
CG (Centre de gravité) Vérifier dans la notice
Servos 6 mini servos et 2 servos standard pour les volets
Taille Servo : Mini, Standard
Poussée turbine (catégorisation) 6-8kg
Sens de Rotation (Rotor Turbine) Sens classique - Rotatif (CCW)
Diamètre Turbine (classe)(mm) 120
Diamètre Externe Turbine (mm) : 123 mm
Nombre de Pales : 12
Corps turbine (matériaux) Métal
Rotor turbine (matériaux) Métal
Motorisation JP 5050-Ⅵ
Tours/min/Volt (Kv) : 760 Kv
Type Moteur : Out-Runner
Diamètre Moteur (mm) : 50
Nombre de pôles Moteur : 12
Diamètre arbre (mm) : 8
Intensité (A) : 130A
Nombre d'éléments Batterie : 12s - 44.4v
Batterie capacité (mAh) 5.000 mAh, 5.800 mAh
Connexion : Pk 5mm
Surfaces Ailerons, Dérive, Profondeur, Volets
Train d'atterrissage Train rétractable avec suspension
Matériaux Bois, Couverture des ailes Oracover, Fibre de verre
Temps de montage 12 heures
Required Radio 7 voies minimum
Niveau de pilotage recommandé Avancé, Intermédiaire

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SebArt Avanti XS 120mm Jet 1.9m + JP Hobby 120mm 12S (Blanc/Rouge/Or) PNP (train rentrant)

Combo avec turbine 12 pales 120mm JP Hobby V2 100% métal avec moteur 12S 760Kv et contrôleur 150A + Ubec 12A.

Comme son petit frère, l'Avanti XS d'une envergure de 1,80m pour une longueur de 1,90m est conçu de la même manière, à savoir un fuselage en fibre de verre peint après démoulage, des ailes et stabilisateurs entoilés à l'Oracover ainsi que le train rentrant électrique équipé de freins, les trappes et leurs trois servos et le séquenceur de trappes sont installés d'origine. Comme tous les autres produits de la marque, la construction, tout comme la finition sont d'une qualité irréprochable.

Celui-ci est prévu pour une turbine EDF 120mm. Son poids en ordre de vol avec une batterie 12S 5800mAh (2x 6S) est de 8,5kg.

Caractéristiques techniques

  • Envergure : 1800mm / 70.86in
  • Longueur : 1900mm / 74.80in
  • Poids : 8.5Kg en ordre de vol avec une turbine 120mm et batterie
  • Toutes les parties du fuselage sont en fibre
  • Ailes et Stabilisateur entoilés Oracover

Contenu du kit

  • SebArt Avanti XS 120mm Jet 1.9m
  • Turbine JP Hobby 120mm 12 pales V2 
  • Moteur 12S 760Kv
  • Contrôleur 150A brushless
  • UBEC 12A
  • Train d'atterrissage électrique rétractable
  • Toute la quincaillerie ainsi que toutes les pièces en plastique nécessaires à l'assemblage du kit
  • Cockpit et verrière
  • Décalcomanies
  • Instructions illustrées détaillées

Non inclus

  • Radio et récepteur : 7 canaux
  • 6 mini servos et 2 servos standard pour les volets
  • Batteries : 2x Lipo 6S 5000-5800mAh
  • Chargeur de batteries 6S

Descriptif de la turbine EDF JP HOBBY 120mm 12 pales V2 + Moteur 12S 760Kv

Turbine 100% CNC aluminium (corps et rotor) JP Hobby pour LiPo 2x6S

Description

  • Aluminium de qualité supérieur pour une rigidité et une solidité augmentée tout en préservant le poids.
  • Construction entièrement en aluminium assurant un bon refroidissement du moteur.
  • Aucune déformation du corps de la turbine n'est possible.
  • Les pales du rotor en aluminium résistent aux différentes projections (terre etc...).
  • Structurellement capable d'atteindre des vitesses de rotation élevées.
  • Protection anti-éjection du rotor. Le rotor aluminium est protégé et ne peut en aucun cas être éjecté de la turbine. Une sécurité non négligeable.
  • Le cône n'est pas une pièce rotative et ne peut donc pas être à l'origine de déséquilibres comme cela arrive parfois.
  • L'ensemble turbine, rotor et moteur a été testé et précisément équilibré en usine. Les turbines sont vérifiées et validées par une série de tests.
  • La lèvre est démontable.
  • Il est possible de démonter la turbine et de remplacer le moteur par la suite sans perdre l'équilibrage

Mesures

 Description / LiPo    12s (44.4v)   12s (48.0v)  
 Poussée : 7.5 kg   8.62 kg 
 Ampérage : 112 A 127 A
 Puissance : 4972 W 6096 W
 Contrôleur recommandé :  120 A / HV  150 A / HV 
 Batterie min. recommandée :   5000mAh 40C    5000mAh 40C

A propos des mesures : Les mesures ci-dessus ont été réalisées au banc avec la lèvre. Les mesures ont été réalisées avec une alimentation stabilisée. Vos mesures peuvent varier selon votre équipement et votre situation.
Il est fortement recommandé de choisir un contrôleur d'une capacité au minimum 20% supérieure à celle de la consommation de courant annoncée. Assurez-vous de la capacité de votre contrôleur : LV= Low Voltage (désigne les contrôleurs fonctionnant jusqu'en 6s) - HV= High Voltage (désigne les contrôleurs fonctionnant au delà de 6s 

Caractéristiques techniques

  • Aluminium de qualité supérieure
  • Moteur Kv : 760
  • Moteur :  MT-5050-12S 760kv (8mm axe) Outrunner 12 poles (outrunner)
  • Diamètre moteur : 42mm
  • Longueur moteur : 50mm
  • Diamètre Intérieur : 120mm
  • Diamètre rotor : 120mm (12 pales aluminium)
  • Diamètre extérieur : 123mm
  • Diamètre zone d'éjection : 120 mm
  • Diamètre extérieur lèvre : 136mm (détachable)
  • Poussée maximum du combo : 8.62kg
  • Poids : 693g (combo turbine avec lèvre + moteur )
  • Efficacité maximum : 90 %
  • Vitesse maximum de rotation recommandée : 82000 tours/min
  • Timing moteur : 15° et moins de 15°
  • Connecteurs du moteurs : de type Banane / PK 5mm (prises femelles déjà soudées coté moteur et mâles livrées séparément avec gaine thermo coté variateur)

Contenu

  • 1 combo 12s JP Hobby 120mm 100% aluminium
  • Connecteurs
ATTENTION: Cette turbine est livrée avec le couvre moteur représenté sur les photos. Ce couvre moteur améliore très sensiblement le flux d'air éjecté sans que cette amélioration puisse être considérée comme une amélioration de performance de la turbine. En contre partie, le couvre moteur réduit considérablement la ventilation du moteur et peut dans certains cas provoqué sa surchauffe. Nous vous conseillons de ne pas utiliser le couvre moteur ou de bien vérifier que la température du moteur n'est pas excessive après un vol.

 

 

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