Freewing P-15 Lippisch 64mm Jet PNP 3S

FRW-FJ11011P

Nouveau

Le P-15 Lippisch 64mm fait suite à la série ParkJet de chez Freewing après le F-8 Crusader et F-105 Thunderchief. Comparé aux précédents, le Freewing 64mm P-15 est encore plus stable, plus acrobatique, et plus efficace. 

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Fiche technique

Type de Kit : PNP
Envergure (mm) : 750mm / 29.5in
Longueur (mm) : 495mm / 19.5in
Poids en ordre de vol (gr) 260g / 9.17oz (sans batterie)
CG (Centre de gravité) Vérifier dans la notice
Servos 2x 9g pignons standard
Diamètre Turbine (classe)(mm) 64
Nombre de Pales : 5
Motorisation 2627-4500kV moteur Brushless
Tours/min/Volt (Kv) : 4500 Kv
Type Moteur : Out-Runner
Contrôleur 30A, BEC interne
Nombre d'éléments Batterie : 3s - 11,1v
Batterie capacité (mAh) 1.000 mAh, 2.200 mAh
Connexion : XT60
Surfaces Ailerons, Profondeur
Train d'atterrissage (train directif disponible en option)
Matériaux Mousse EPO
Temps de montage 1 heure
Required Radio 4 voies minimum
Niveau de pilotage recommandé Débutant, Intermédiaire

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Freewing P-15 Lippisch 64mm Jet PNP 3S

Description

Le P-15 Lippisch 64mm fait suite à la série ParkJet de chez Freewing après le F-8 Crusader et F-105 Thunderchief. Comparé aux précédents, le Freewing 64mm P-15 est encore plus stable, plus acrobatique, et plus efficace. Dans des conditions idéales, sa faible charge alaire peut permettre des temps de vol deux fois plus longs sur la même batterie avec une bonne gestion des gaz. En plus d'avoir une vitesse de décrochage très basse qui plaira aux pilotes débutants, le P-15 a aussi beaucoup de potentiel pour les pilotes avancés plus à l'aise avec l'accélération et les effets de voltige ! Le poste de pilotage a même été conçu pour accueillir une caméra micro FPV ou pour enregistrer votre vol avec une caméra autonome. 

Etant étonnamment stable et agile, avec un domaine de vol prévisible, Le P-15 Lippisch 64mm Freewing est un modèle qui peut être choisi par un pilote débutant (cherchant à voler plus lentement et apprendre à piloter un jet équipé d'une turbine). L'assemblage est simple et l'utilisation de deux servos minimise le poids, la complexité et le coût. Comme le F-8 Crusader et le F-105D Thunderchief, le P-15 est configuré pour être piloté avec une radio équipée d'un mixage Elevon (Ailerons et profondeur sur le même plan). Le logement de batterie peut accueillir un petit gyroscope (en option) offrant plus de stabilité en vol.

Nous recommandons des débattements faibles pour les premiers vols. Le taux de roulis peut être très brutal sur de grands débattements. A noter, que le contraste couleur entre le dessous gris clair et le dessus en camouflage vert foncé aide énormément pour l'orientation!

Propulsé par une turbine 64mm 5 pales, moteur brushless outrunner 2627-4500kv, un contrôleur 30A, le P-15 Lippisch 64 mm atteint une vitesse maximale de 116 km/h en utilisant une seule batterie lipo 3S 1000mAh-2200mAh avec connecteur XT60. Conçu pour du lancé main et atterrissage sur piste en herbe. Un train est vendu séparément en option pour atterrissage sur piste en dur.

Le P-15 Lippisch n'a jamais été réalisé en mousse PNP auparavant, et nous savons que vous serez aussi heureux que nous de la façon dont ce modèle vole.

Caractéristiques

  • Construction en mousse EPO renforcé et durable
  • Modèle très réaliste en vol
  • Turbine 5 pales équilibrée pour plus de puissance
  • Assemblage très simplifié
  • Train (en option)
  • Gyroscope (en option)

Inclus

  • Freewing P-15 Lippisch 64mm Jet PNP 3S

Matériel à prévoir

  • Radio 4 voies minimum
  • Récepteur 4 voies
  • Batterie 3S 11,1V 1000-2200mAh avec connecteur XT60 ou adaptateur XT60
  • Chargeur lipo
  • Version PNP : 30mn à 60mn de montage sont nécessaires pour finir l'assemblage

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Freewing P-15 Lippisch 64mm Jet PNP 3S

Freewing P-15 Lippisch 64mm Jet PNP 3S

Le P-15 Lippisch 64mm fait suite à la série ParkJet de chez Freewing après le F-8 Crusader et F-105 Thunderchief. Comparé aux précédents, le Freewing 64mm P-15 est encore plus stable, plus acrobatique, et plus efficace. 

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