Freewing F/A-18E Eagle Hornet V2 90mm Jet Poussée Vectorielle PNP

FRW-FJ30211P

Nouveau

Le F / A-18 Hornet est l'un des avions de chasse et d'attaque les plus emblématiques de l'arsenal de combat aérien de la marine américaine, et, ce nouveau modèle en version 2 est tout aussi impressionnant que l'avion réel. Lorsque Freewing a entrepris de développer cette nouvelle version, son objectif était d'améliorer le F-18 V1

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429,00 €

Fiche technique

Type de Kit :PNP
Envergure (mm) :960mm / 37.8in
Longueur (mm) :1400mm / 55in
Poids en ordre de vol (gr)3050g / 107.6oz
CG (Centre de gravité)Vérifier dans la notice
Servos7x 9 gr pignons métal inversé, 4x 9 gr pignons métal
Sens de Rotation (Rotor Turbine)Sens classique - Rotatif (CCW)
Diamètre Turbine (classe)(mm)90
Nombre de Pales :12
Corps turbine (matériaux)Métal
Rotor turbine (matériaux)Synthétique
Motorisation3748-1450kV Brushless
Type Moteur :Out-Runner
Contrôleur130A Hobbywing - 8A UBEC
Nombre d'éléments Batterie :6s - 22.2v
Batterie capacité (mAh)5.000 mAh
Connexion :EC-5
SurfacesAilerons, Profondeur, Volets, Poussée vectorielle
Train d'atterrissageTrain principal et de nez directif en métal avec suspension
EclairagesFeux de navigation
MatériauxMousse EPO, Renforts carbone
Temps de montage2 heures
Required Radio7 voies minimum
Niveau de pilotage recommandéIntermédiaire

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Freewing F/A-18E Eagle Hornet V2 90mm Jet Poussée Vectorielle PNP

Description

Le F / A-18 Hornet est l'un des avions de chasse et d'attaque les plus emblématiques de l'arsenal de combat aérien de la marine américaine, et, ce nouveau modèle en version 2 est tout aussi impressionnant que l'avion réel. Lorsque Freewing a entrepris de développer cette nouvelle version, son objectif était d'améliorer le F-18 V1 le plus vendu en le rendant plus facile à assembler, plus solide et encore plus évolutif. Ils ont atteint ces objectifs en fournissant une cellule «démontable par vis», en ajoutant des renforts en carbone au niveau des ailes principales et des stabilisateurs, et en ajoutant aussi une nouvelle turbine 90mm 12 pales avec manteau métallique alimenté par un puissant moteur Out-Runner de 3748-1450 kV.

Le nouveau système de propulsion produit assez de poussée pour des vitesses extrêmes et les acrobaties intenses. De plus le son produit par la turbine 12 pales va vous surprendre. Alors que les turbines à 5 et 6 pales produisent un son très aigu, la turbine 90mm 12 pales avec son manteau métallique produit le son d'un réacteur. Pour améliorer la durabilité et la fiabilité des systèmes électroniques, Freewing a également ajouté des servos à pignons métalliques sur toutes les gouvernes et un contrôleur Hobbywing 130A haute capacité.

L'assemblage du modèle se fait sans collage. Les jambes du train d’atterrissage sont réalisées tout en métal et équipées d'amortisseurs pour protéger l'équipement lors d'atterrissages un peu durs. D'autres détails ont été ajoutés comme les feux de navigation par led super brillantes, des trappes de trains pilotées par séquenceur, un ensemble d'armements à fixation magnétique, des volets entièrement fonctionnels et un cockpit détaillé. Le F / A-18E Hornet 90mm Freewing V2 est le meilleur sur le marché actuellement. EDF F-18, ne cherchez pas plus loin...

NOTA : Pour l'utilisation de la poussée vectorielle, il faut avoir une certaine expérience dans ce domaine de vol. Le manuel donne des réglages de base mais il vous faudra peaufiner ceux-ci au fur et à mesure des vols selon vos préférences.

Caractéristiques

  • Modèle de grande taille (mesurant plus 1400mm) avec de nombreux détails maquette comme le cockpit détaillé équipé d'un pilote peint à la main, les lignes de structure, les entrées d'air, les réservoirs et une décoration VFA-31
  • La double poussée vectorielle à 360 degrés permet des manœuvres comme le vol stationnaire, les virages très serrés, des boucles avec un minimum de rayon, la figure du cobra et des virages à plat
  • Turbine 90mm 12 pales équilibrée en usine avec manteau métallique propulsée par moteur Out-Runner brushless 3748-1450KV produisant le son d'un réacteur
  • Le manteau de la turbine est en métal et ses pales sont en composite
  • Contrôleur Hobbywing de 130 A avec UBEC de 8A
  • Les volets permettent des distances de décollage réduites et aident à ralentir l'avion pendant les phases d'atterrissages
  • Le nouveau système de fixation des ailes renforce la cellule et permet un transport plus facile
  • Les gouvernes et les tuyères à poussée vectorielle sont toutes contrôlées avec des servos à pignons métalliques de 9g pour un mouvement précis, une résistance et une longue durée de vie
  • Feux de navigation à LED brillants pour plus de réalisme
  • Train rentrant électrique avec jambes suspendues
  • Trappes de train commandées par séquenceur électronique
  • Les réservoirs et les missiles sont fixés à l'aide d'aimants sous la voilure
  • Chapes à rotules sur les gouvernes pour éliminer tous les jeux
  • Charnières en nylon sur toutes les gouvernes (supérieures aux charnières en mousse)
  • Le moteur Out-Runner brushless, les servos, le contrôleur et turbine 90mm 12 pales sont pré-installés dans le modèle

Contient

  • Freewing F/A-18E Eagle Hornet V2 90mm Jet Poussée Vectorielle PNP
  • Manuel en anglais & allemand

Nécessaire pour voler

  • Radio 7 voies minimum
  • Récepteur 7 voies minimum
  • Batterie 6 Cell 22.2V 5000 mAh avec connecteur EC5 ou adaptateur EC5
  • Chargeur de batteries 6s
  • Durée de montage estimée à 2 heures

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Le F / A-18 Hornet est l'un des avions de chasse et d'attaque les plus emblématiques de l'arsenal de combat aérien de la marine américaine, et, ce nouveau modèle en version 2 est tout aussi impressionnant que l'avion réel. Lorsque Freewing a entrepris de développer cette nouvelle version, son objectif était d'améliorer le F-18 V1

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