Freewing de Havilland DH 112 Venom V2 90mm Jet PNP (Swiss Air Force)

FRW-VENOMG

Nouveau

Voici la nouvelle version du Venon électrique de chez Freewing aux couleurs de l'armée Suisse. Des améliorations ont été faites au niveau de la motorisation ainsi que sur la structure de la cellule. Le Venon 90mm Freewing est maintenant équipé d'une turbine 90mm 12 pales, d'un moteur 3748-1450kV et d'un contrôleur Hobbywing 130Ah (version PNP).

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419,00 €

Fiche technique

Envergure (mm) :1500mm / 59in
Longueur (mm) :1100mm / 43.3in
Poids en ordre de vol (gr)2500g / 88.2oz
CG (Centre de gravité)Vérifier dans la notice
Servos9x 9 gr pignons standard
Diamètre Turbine (classe)(mm)90
Nombre de Pales :12
Corps turbine (matériaux)Métal
Rotor turbine (matériaux)Synthétique
Motorisation3748-1450kv Brushless
Type Moteur :In-Runner
Contrôleur130A Hobbywing - 8A UBEC
Nombre d'éléments Batterie :6s - 22.2v
Batterie capacité (mAh)4.000 mAh
Connexion :EC-5
SurfacesAilerons, Dérive, Profondeur, Volets
Train d'atterrissageTrain principal et de nez directif en métal avec suspension
EclairagesFeux de navigation
MatériauxMousse EPO, Renforts carbone
Temps de montage2 heures
Required Radio6 voies minimum
Niveau de pilotage recommandéIntermédiaire, Avancé

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Freewing de Havilland DH 112 Venom V2 90mm Jet PNP (Swiss Air Force)

Description

Voici la nouvelle version du Venon électrique de chez Freewing aux couleurs de l'armée Suisse. Des améliorations ont été faites au niveau de la motorisation ainsi que sur la structure de la cellule. Le Venon 90mm Freewing est maintenant équipé d'une turbine 90mm 12 pales, d'un moteur 3748-1450kV et d'un contrôleur Hobbywing 130Ah (version PNP). Pour améliorer la résistance du modèle des clefs carbone et des renforts ont été ajoutés.

Caractéristiques

  • Nouvelle turbine 90mm 12 pales composite avec manteau aluminium et un moteur 3748-1450kV. L'ensemble fourni une impressionnante puissance et un bruit proche du réacteur (version PNP)
  • Nouveau contrôleur Hobbywing 130Ah avec un système UBEC 8A (Version PNP)
  • Renforcement de la section de l'empennage arrière
  • Ajout de renforts carbone sur certaines zones du fuselage
  • Aménagement du cockpit avec pilote peint, train rentrant avec jambes maquette, trappes de train, décoration détaillée « Swiss Air Force »
  • Une grande envergure de 1500mm pour une meilleure vision même à grande vitesse
  • Feux de navigation
  • Train rentrant électrique avec jambes suspendues et trappes de train avec séquenceur électronique
  • Volets assurant des décollages et atterrissages courts
  • Charnières Nylon sur toutes les gouvernes
  • Équipement radio déjà installé dans le modèle

Contient

  • Freewing de Havilland DH 112 Venom V2 90mm Jet PNP (Swiss Air Force)
  • Manuel en Anglais et Allemand

Nécessaire pour voler

  • Radio 6 voies minimum
  • Récepteur 6 voies
  • Batterie 6S 22,2V 4000mAh avec connecteur EC5 ou utilisation d'un adaptateur
  • Chargeur lipo
  • version PNP : Il ne manque que la colle pour l'assemblage et 2h de montage

Avis

Note 
2017-03-13

Parfait pour commencer le jet

Très belle reproduction du DH 112. Je le conseille vivement à tous ceux qui veulent se lancer dans la discipline du jet électrique. décollage sur piste en herbe impeccable avec son train robuste. Look maquette rétro, domaine de vol très étendu, les passages ras de la piste sur filet de gaz avec les volets sont un régal.
Le son produit par la turbine est épatant de réalisme. Temps de vol très correct de 5/6 min avec Gen ace 4800mah.

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Freewing de Havilland DH 112 Venom V2 90mm Jet PNP (Swiss Air Force)

Freewing de Havilland DH 112 Venom V2 90mm Jet PNP (Swiss Air Force)

Voici la nouvelle version du Venon électrique de chez Freewing aux couleurs de l'armée Suisse. Des améliorations ont été faites au niveau de la motorisation ainsi que sur la structure de la cellule. Le Venon 90mm Freewing est maintenant équipé d'une turbine 90mm 12 pales, d'un moteur 3748-1450kV et d'un contrôleur Hobbywing 130Ah (version PNP).

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